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卡羅拉雙擎E+
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
豐田混動可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動感（183）+1缺點：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒有自動鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價比真低（443）+1 養(yǎng)護維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間�。�170）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車雖然不大，但是速度卻很快，一踩油門就會產(chǎn)生巨大的推背感，等紅綠燈的時候，我肯定是第一個沖出去的人。
缺點：導(dǎo)航并不是很好，如果能設(shè)置語音就好了。
外觀：整個車頭的線條十分明顯，給人一種小型跑車的感覺，給人一種兇神惡煞的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，空間很大，整體風(fēng)格很年輕，網(wǎng)絡(luò)也很完善。
空間：奕澤 E級后座空間還算不錯，日常出行還是沒問題的。
配置：這車現(xiàn)在打折的很厲害，基本上都是來這家店買東西的。
動力：動力很足，只要別亂開就行。
操控：
方向盤不重，左右都很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)。
油耗：耗電低，符合預(yù)期，動力強勁，油耗低，這樣的車真的很少見。
舒適：官方評價這輛車采用了真皮座椅，配備了運動座椅、電動調(diào)節(jié)座椅、座椅比例調(diào)節(jié)等功能，乘坐起來非常柔軟舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是油耗比較低，平均耗油量在4.5升左右。一箱油，可以跑1000公里左右，1.8的排量，這輛車有三種駕駛模式，混動、電動、運動三種模式。純電動汽車的動力輸出，就是電動汽車。至于運動模式，那就更好了，一踩油門就感覺到了強烈的推背感。變速箱上有 ECVT的加油，而且還能掛綠牌，走公交車道，不會堵車。家里也可以用220 V的家用電給車充電，方便出行，上下班也不限號，豐田的卡羅拉雙擎 e版還是比較靠譜的，耐開少質(zhì)量可靠，跑10000公里保養(yǎng)一次費用下來也就四五百左右。內(nèi)飾用料也不錯，配備水晶檔，小巧精致，配備機械手剎，安全可靠，座椅采用真皮材質(zhì)，前排副駕駛的儲物箱設(shè)計有燈光，晚上取東西很方便，空調(diào)也很給力，西安夏天氣溫高達二三十度，空調(diào)開到最大，幾分鐘內(nèi)就能讓車內(nèi)的溫度降下來。當(dāng)時4s店里沒有藍色的車，等了一個多月，藍色的感覺很漂亮，拉絲的鋁合金輪轂看起來很高大上，藍色的外觀配上綠色的車牌，給人一種時尚的感覺。之所以選擇豐田，是因為合資車的價格更高。買車一圖省心，二圖個放心。以后養(yǎng)車的成本也會低很多，隔音效果好，周末帶女朋友出去玩，聽一首喜歡的音樂，那感覺真好，都說豐田買豐田是對的。
缺點：唯一不滿意的是后備箱空間太小了，如果能跟卡羅拉的后備箱一樣大就好了。這車配有機械式手剎，沒帶電子手剎，感覺有點 low，不過我喜歡機械手剎的漂移。輪胎的噪音有點大，不過總體感覺還行，應(yīng)該不會有什么問題。如果后排能有卡羅拉雙擎的 USB接口，那就更好了，有時候家里的人手機沒電了，還得拿在前面充電。這輛車沒有充電功能，如果能充電的話，以后就可以在外面充電了。不過沒關(guān)系，在家充電也挺方便的。希望在最新版本升級時，能在中控臺上安裝幾個大屏幕導(dǎo)航。還有就是感覺地面不夠厚實，如果做工再好一點就好了，沒有一鍵升窗，每次熄火鎖車都是一件麻煩事，要是能換成新款的就好了，而且還有車道輔助系統(tǒng)，比如豐田奕澤那樣，多裝幾個安全氣囊，那就完美了。
外觀：這車外觀設(shè)計的不錯，線條和車身都非常的協(xié)調(diào)。是的，車燈看起來很酷， LED燈感覺非常亮。這輛藍色的車，幾乎每天都要洗車。
內(nèi)飾：座椅和內(nèi)飾都是真皮。儀表還配有液晶屏。做工不錯的真皮座椅也很柔軟
空間：我身高1.7米，坐在車里感覺后排空間很大。車里有很多水杯架，前門和前門都有水杯架，中央扶手有兩個水杯架手扶箱，里面有錢包，有幾瓶香水，還有副駕駛的儲物箱，還有一大包衛(wèi)生紙和紙巾。還有幾包口罩，空間還很大，空間也不小。唯一的區(qū)別，就是后備箱的空間太小了。不過已經(jīng)足夠了。
配置：當(dāng)時買車的目的，就是圖個方便，便宜。保養(yǎng)一次才四千五百塊。
動力：這一次的混動，動力絕對是杠杠的。這輛車是有運動模式的。發(fā)動機給油，怠速以下就已經(jīng)很給力了，如果是高速的話，1.8應(yīng)該沒問題。
操控：
方向盤、油門、反應(yīng)都很快，剎車也很靈敏，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。
油耗：夏天的時候開空調(diào)，可以多花點油，冬天的時候開暖風(fēng)會比較費油。
舒適：這車很舒服，真皮座椅很軟。幾乎沒有任何聲響。難聞的話，新車有點臭。一到兩個月就會痊愈。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.83萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，他對這輛車的油耗很滿意，從寶山到崇明，來回240公里，只用了四分之一的油，而油箱只加了200塊錢，所以性價比還是很高的。夏天空調(diào)的作用也更大，降溫速度更快。而且總體來說，豐田的保值率也很高。同年，我朋友買了一輛上汽榮威，過年的時候，她坐在我的車里，第一句話就是：“你的發(fā)動機太小了�！睆膫�(cè)面證明了，這輛車的發(fā)動機和心臟都很好。相信他會給我?guī)砀L的駕駛體驗。就像我，就是不想買一輛老毛病，哪怕是小毛病。所以對豐田的口碑，還是很有信心的。目前的體驗還算不錯。很多人看車，要求馬力大，扭矩大，油耗低，問題少，總之，他們提出了一大堆要求，最后發(fā)現(xiàn)，我們要的就是一輛普通的代步車，在城市里開不出你想要的速度和馬力。所以他們無法理解，那些拿跑車來定義日常代步車性能的人，到底是怎么想的。我的車開著純電，開著空調(diào)，從寶山到長興島，冬天短一點，進長江隧道就能到長興島。畢竟我開著空調(diào)。最低的時候是2.9百公里，最高的是4.1百公里。對于普通人來說，我們并不追求物有所值，而是追求物有所值，但卡羅拉 E+的油耗表現(xiàn)，卻是物有所值。
缺點：希望升級一些東西，比方說現(xiàn)在卡羅拉的車道保持系統(tǒng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)。那樣的話，我想消費者會更喜歡。
外觀：外觀方面，我覺得還不錯，特別是前大燈，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，不過多了一個單色的氛圍燈，倒是出乎了我的意料。
空間：整體空間還不錯，駕駛座放在座位上，后排還算不錯。
配置：我剛完成第一次保修，還沒交錢，不過買車的時候，我送了一些機油，感覺還不錯。后期更省錢
動力：整體動力很好，各方面的加速性能都很好，油耗也比較低。
操控：
雖然不能以賽車的性能來要求他，但是在日常生活中，他卻是一輛很好的車。
油耗：耗油量很大，耗電后，油耗在3-4左右。
舒適：他買的是舒適版的真皮座椅，所以看起來很干凈，打理起來也很方便。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是外觀，省油，動力響應(yīng)積極，整體非常滿意。
缺點：因為是電池組的緣故，車尾的動作總是比較遲緩，內(nèi)部的塑料感比較強。
外觀：外觀很漂亮，側(cè)面很漂亮，修長的車身給人一種很大氣的感覺，圓潤的尾部讓人很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計一般，塑料感比較強，前排找不到合適的地方放手機。
空間：空間還算充裕，坐在前排沒有任何壓力，頭上有三個指頭，腿上有兩個拳頭，因為后備箱里有電池組，所以后備箱比較小。
配置：我覺得 E的性價比很高，價格也很公道，可以說是物美價廉了，選車的時候看過比亞迪，還是覺得合資車比較靠譜。
動力：動力還算不錯，雖然反應(yīng)不是很好，但也很舒服，開起來很輕松，就像是一輛電動車，在超車的時候，可能要踩著油門才能超車。
操控：
混動模式下，發(fā)動機適當(dāng)介入，發(fā)動機和電機的配合非常默契，幾乎沒有任何頓挫的感覺。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)超過了四點，我的續(xù)航里程大概在50公里左右，如果是在高速上或者在鄉(xiāng)下的話，應(yīng)該會有一些區(qū)別。
舒適：輪胎噪音很大，平時車里很安靜，懸架也很舒服。
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